A globális autóipar felgyorsult átalakulásának hátterében az alumínium kulcsfontosságú anyaggá válik az iparági változások mozgatórugójaként. A Kínai Gépjárműgyártók Szövetségének adatai szerint 2025 első negyedévében az új energiahordozókkal működő járművek gyártása továbbra is magas ütemben nőtt, a havi penetrációs ráta meghaladta a 42%-ot, ami 2 százalékpontos növekedést jelent a 2024-es teljes éves szinthez képest. Ez a tendencia nemcsak az autógyártás mintázatát alakítja át, hanem mélyrehatóan befolyásolja az alumíniumipari lánc kínálati és keresleti szerkezetét is. Az acél után a második legnagyobb fémanyag az autógyártásban, és az alumínium könnyű tulajdonságai új értéket kaptak az új energiahordozókkal működő járművek korszakában.
Az új energiahordozókkal működő járművek robbanásszerű növekedése közvetlenül növelte a keresletetalumínium anyagokA Nemzetközi Alumínium Szövetség legfrissebb számítása szerint Kínában az új energiahordozókkal működő járművek alumíniumfelhasználása járművenként várhatóan meghaladja a 180 kilogrammot 2025-re, ami több mint 30%-kal magasabb, mint a hagyományos üzemanyaggal működő járműveké. Ez a különbség az új energiahordozókkal működő járművek karosszériaszerkezettel, akkumulátorcsomag-burkolattal és motorrendszerrel szembeni speciális követelményeiből adódik. Egy vezető új energiahordozókkal működő járműgyártó vállalat példájaként a fehér karosszériás alumínium anyagok aránya az új platformmodelljeiben elérte a 68%-ot, ami 15 százalékpontos növekedést jelent az előző generációs termékekhez képest. E technológiai újítás mögött az alumínium jelentős előnye áll a súlycsökkentésben és a hatékonyság növelésében – 1 kilogramm alumínium acél helyett történő felhasználása körülbelül 2,5 kilogrammal csökkentheti a jármű súlyát, ezáltal javítva a hatótávolságot és csökkentve az energiafogyasztást.
Az autóipar átalakulásának hullámában az alumíniumbeszállítók strukturális átalakításokon mennek keresztül. 2025 első negyedévében a legnagyobb hazai alumíniumfeldolgozó vállalatok autóipari paneljeinek megrendeléseinek volumene 28%-kal nőtt az előző évhez képest, az új energiahordozó-megbízók aránya meghaladta a 65%-ot. Ez az átalakulás nemcsak a megrendelések nagyságrendjében, hanem a termékstruktúra optimalizálásában is tükröződik. A magas hozzáadott értékű karosszériaelemek, akkumulátorcsomag-alumínium anyagok és egyéb termékek iránti kereslet növekedési üteme több mint háromszorosa a hagyományos belső égésű motoralkatrészek iránti kereslet növekedési ütemnek. Egy tőzsdén jegyzett alumíniumgyártó vállalat éves jelentése szerint az autóipari panelek bruttó haszonkulcsa 2024-ben elérte a 21,7%-ot, ami 8,2 százalékponttal magasabb, mint a hagyományos építőalumínium anyagoké, megerősítve az ipari korszerűsítésben rejlő profitpotenciált.
A motorkerékpárok és elektromos járművek területén a piaci kereslet differenciálódási tendenciát mutat. A Kínai Motorkerékpár Szövetség 2025 áprilisi adatai szerint az üzemanyaggal működő motorkerékpárok belföldi értékesítése 9,8%-kal nőtt az előző évhez képest, míg az elektromos motorkerékpárok gyártása továbbra is csökkent, éves szinten 17,3%-kal csökkent. Ez a strukturális változás kettős hatással van az alumínium anyagok iránti keresletre: bár az üzemanyaggal működő járművekben felhasznált alumínium mennyisége stabil, a növekedés korlátozott; Az elektromos motorkerékpár-piac zsugorodása gyengítette a könnyű anyagok iránti keresletet. Az exportpiacon azonban a motorkerékpár-villamosítás felgyorsulásával Délkelet-Ázsiában és más régiókban Kína alumíniumötvözetből készült motorkerékpár-alkatrész-exportja továbbra is 5,2%-os éves növekedést fog elérni 2025 első negyedévében, ami strukturális lehetőségeket mutat a tengerentúlon.
Még figyelemreméltóbb, hogy az alkalmazási határokalumínium anyagokáttörik a hagyományos területeket. A „kettős szén” célkitűzés vezérelte, hogy az alumínium anyagok iránti kereslet robbanásszerű növekedést mutat az energetikai berendezések területén. A kínai állami hálózat 2025-ös terve szerint az alumíniumötvözetből készült toronyanyagok iránti kereslet az ultra-nagyfeszültségű projektekben eléri a 380 000 tonnát, ami 22%-os éves növekedést jelent. Az új energetikai berendezések, például a fotovoltaikus inverter házak és a szélerőmű-hajtóművek alumíniumpenetrációs aránya a 2020-as 47%-ról 2025-re 65%-ra nőtt. A háztartási gépipar is megújulási ciklusba lép. 2025 első negyedévében a nagyméretű készülékek, például a légkondicionálók és a hűtőszekrények alumíniumfogyasztása 12%-kal nőtt éves szinten, főként a jobb hővezető képességű alumíniumötvözetből készült hőcserélők népszerűségének köszönhetően.
Az építőipari vasalat iránti kereslet ingadozása az ingatlanpiaci ciklus hatását tükrözi. 2025 márciusában a kereskedelmi ingatlanok értékesítési területe Kínában 8,1%-kal csökkent az előző évhez képest, ami közvetlenül az építőipari alumínium profilok megrendeléseinek 11,3%-os csökkenéséhez vezetett. A finomított dekorációs politikák előmozdítása azonban részben ellensúlyozta a lefelé irányuló nyomást, és a prémium alumíniumötvözetből készült ajtók és ablakok, konyhai és fürdőszobai vasalatok, valamint egyéb termékek iránti kereslet rugalmassága nyilvánvalóvá vált. Egy bizonyos alumíniumprofil-vállalat vezetője elárulta, hogy a rendszerajtók és ablakok aránya a mérnöki csatorna megrendeléseiben a 2020-as 29%-ról 2025-re 43%-ra nőtt, ami a fogyasztói fejlesztések által előidézett szerkezeti támogatást jelzi.
Visszatekintve a 2025-ös iparági fordulópontra, az alumíniumipar mélyreható átalakuláson megy keresztül: a hagyományos infrastrukturális kereslettől kezdve a feltörekvő gyártási keresletig. Az új energiahordozók könnyűszerkezetes forradalma, az erőgépek zöld korszerűsítése és a háztartási gépek kereskedelme együttesen az alumíniumkereslet új verzióját szőtte meg. Az építőipari piac kiigazítása által okozott rövid távú nyomás ellenére a csúcskategóriás gyártási szektor erős kereslete kulcsfontosságú támogatást nyújt az iparág átalakulásához és korszerűsítéséhez. Az ipari láncban működő vállalatok számára a technológiai iteráció lehetőségeinek megragadása, a termékstruktúra optimalizálása és a feltörekvő piacok bővítése lesz a ciklusok leküzdésének fő versenyképességi tényezője.
Közzététel ideje: 2025. május 14.