2026 második negyedévében Kína alumíniumprofil-export rendelésindexe három egymást követő hónapban is emelkedett, megfordítva az első negyedév lassú trendjét. A Kínai Színesfém-ipari Szövetség adatai szerint 2026 januárja és májusa között az alumíniumprofilok exportvolumene Kínában körülbelül 980 000 tonna volt, ami 8,5%-os növekedést jelent az előző évhez képest. Az export összege körülbelül 4,2 milliárd amerikai dollár, ami 12,3%-os növekedést jelent az előző évhez képest. A fő növekedés a délkelet-ázsiai piacnak és az észak-amerikai elektromos járműellátási láncnak köszönhető, amelyek együttesen az exportnövekedés 72%-át teszik ki.
Délkelet-ázsiai infrastruktúra-fejlesztési gyorsulás: Új növekedési pólus az alumíniumprofil-export számára
A Délkelet-ázsiai Nemzetek Szövetségének (ASEAN) infrastrukturális beruházásainak mértéke várhatóan eléri a 210 milliárd amerikai dollárt 2026-ban, ami 15%-os éves növekedést jelent. Indonézia új fővárosának, Nusantaranak az építése csúcsidőszakába lépett, erős kereslet mutatkozik az alumíniumot fogyasztó függönyfalak, ajtók és ablakok, valamint a közlekedési létesítmények iránt. Vietnam és Thaiföld felgyorsította a fotovoltaikus telepítéseket, a fotovoltaikus keretekben használt alumíniumprofilok exportmegrendelései több mint 40%-kal nőttek éves szinten. A malajziai és a Fülöp-szigeteki vasúti tranzitprojektek intenzíven zajlanak, az alumíniumprofilok és ... beszerzési volumene ...alumínium lemezekjelentősen megnőtt. A délkelet-ázsiai piac nagymértékben függ a kínai alumíniumprofiloktól, főként a régió infrastrukturális igényeinek kielégítésére nem elegendő alumíniumfeldolgozó kapacitása miatt, és a kínai termékek jelentős versenyelőnnyel rendelkeznek a költséghatékonyság tekintetében.
Visszaszámlálás az EU szén-dioxid-vámjaiig: tonnánként körülbelül 80-120 eurós költségnyomás
Az EU szén-dioxid-kibocsátás határokon történő kiigazítási mechanizmusa (CBAM) 2026-ban lép be az átfogó végrehajtási szakaszba, és az alumíniumtermékek az adózási kör első körébe fognak tartozni. Az Európai Bizottság számításai szerint az elektrolitikus alumínium átlagos szén-dioxid-kibocsátási intenzitása Kínában körülbelül 14,5 tonna CO₂/tonna alumínium, ami jelentősen magasabb, mint az EU-ban a hazai vízerőművekben előállított alumínium 6 tonna CO₂/tonna alumínium. A jelenlegi, körülbelül 85 eurós/tonna CO₂-s uniós szén-dioxid-ár alapján a kínai alumíniumtermékek EU-ba történő exportja körülbelül 80–120 euró/tonna szén-dioxid-költséggel fog szembesülni, ami kínai jüanban körülbelül 620–930 jüan/tonna árnak felel meg. Ha ez a költség teljes mértékben áthárul, az súlyosan gyengíti a kínai alumíniumtermékek árversenyképességét az európai piacon. Egyes európai vásárlók elkezdték kérni a beszállítóktól, hogy mutassák be a termék szénlábnyom-tanúsítványát, és az alacsony szén-dioxid-tartalmú alumíniumtermékekért járó prémium fokozatosan nyilvánvalóvá válik.
Vállalati áttörési út: Zöld, alacsony szén-dioxid-kibocsátású és csúcskategóriás fejlesztés
A szén-dioxid-vámok nyomása miatt a hazai alumíniumfeldolgozó vállalatok felgyorsítják a zöld és alacsony szén-dioxid-kibocsátású termelési kapacitások kiépítését. Yunnan, Szecsuán és más délnyugati régiók bőséges vízerőforrásokra támaszkodnak az integrált vízerőmű-alumínium projektek erőteljes fejlesztésében. A vízerőmű-alumínium szén-dioxid-kibocsátási intenzitása 8 tonna CO₂/tonna alumínium alá csökkenthető, ami több mint 45%-kal alacsonyabb, mint a hőerőmű-alumíniumé. Ezenkívül az újrahasznosított alumíniumipar egy fejlődési ablak időszakába lépett, ahol a szén-dioxid-kibocsátás intenzitása mindössze körülbelül 1,5 tonna CO₂/tonna alumínium, ami jelentős alacsony szén-dioxid-kibocsátási előnyöket mutat. 2026 első felében az újrahasznosított alumínium hazai termelése körülbelül 7,8 millió tonna lesz, ami 11,2%-os növekedést jelent az előző évhez képest, és a teljes alumíniumkínálat 22%-át teszi ki. A csúcskategóriás termékeket tekintve a magas hozzáadott értékű termékek, például az autóipari könnyűszerkezetes alumínium, a repülőgépipari alumínium és az akkumulátorokhoz használt alumíniumfólia exportaránya továbbra is növekszik, és az exporttermék-struktúra fokozatosan optimalizálódik.
Belföldi verseny: a kapacitásbővítés és a keresletdifferenciálás kettős nyomása
A hazai alumíniumfeldolgozó kapacitás folyamatosan bővül. 2026 első felében az új alumíniumprofil-gyártási kapacitás körülbelül 1,2 millió tonna lesz évente, a teljes termelési kapacitás pedig meghaladja az évi 45 millió tonnát, míg a látszólagos fogyasztás körülbelül 42 millió tonna lesz évente. A túlkapacitás mintázata változatlan marad. A verseny fokozódása folyamatos nyomást gyakorol a feldolgozási díjakra. A hagyományos épületalumínium profilok feldolgozási díja körülbelül 2500–3000 jüan/tonnára esett vissza, ami körülbelül 40%-os csökkenést jelent a 2020-as csúcsponthoz képest. A vállalkozások profitdifferenciálódása fokozódik, és az alacsony szén-dioxid-kibocsátású előnyökkel, magas minőségű termékekkel és kiváló minőségű ügyfélstruktúrával rendelkező nagyvállalatok piaci részesedése tovább növekszik. A kis- és középvállalkozások túlélési mozgástere tovább szűkül.
Az alumíniumprofilok exportmegrendelései három egymást követő hónapban is emelkedtek, ami a külső kereslet marginális javulását jelzi, a délkelet-ázsiai infrastruktúra és az észak-amerikai elektromos járművek ellátási láncai a fő hajtóerők. Az EU szén-dioxid-tarifáinak teljes körű bevezetése azonban küszöbön áll, és az alacsony szén-dioxid-kibocsátású versenyképesség kulcsfontosságú változóvá válik az exportáló vállalatok sorsának meghatározásában. A hazai alumíniumfeldolgozó vállalatoknak fel kell gyorsítaniuk zöld és alacsony szén-dioxid-kibocsátású átalakulását, optimalizálniuk kell exporttermék-szerkezetüket, hogy veretlenek maradhassanak a nemzetközi versenyben.
Közzététel ideje: 2026. július 16.